核心舱，我国这次发射升高的主要空间站的核心舱部件，今年春天，空间站的核心舱初样产品和新一代载人飞船试验船一起前往海南文昌，一同参与长征五号B运载火箭发射场合练和首飞任务。
（长征五号B）
5月5日，我国航天科技集团有限公司第一研究院荣誉出品的长征五号B运载火箭在文昌航天发射场成功首飞，新一代的航天飞船试验船（总重为22吨）被直接送入太空，这是亚洲第一次发射超过”2万千克”的航天器，因此确立长征五号和现役火箭（世界）第一梯队的地位。
一、长征五号和五号B火箭是同一系列，但肩负任务不同，长征五号主要负责主轨卫星、探测器，而长征五号B担任近地载人空间站，两者互相配合和分工。
二、长征五号B是2011年开始立项，经过十年磨一剑，主要把空间站舱段送上太空，长征五号B是我国拥有最大能力的低轨运载火箭，是属于“一级半”型火箭，是我国首创。
三、长征五号B高度（为54米、相当18层楼的高度、），重量（为850吨），长征五号B和“大佬”长相一样都5米宽，个头矮了3米，重量减了20吨，“大佬”和“细佬”区分于整流罩，整流罩长度（长征五号为12.3米，长征五号B为20.3米），目前该整流罩是我国最大，长征五号强项是发射深空探测器和高轨大型卫星，长征五号B的专业是发射近地飞行器和飞船，长征五号B首飞成功，为未来发射空间站核心舱、实验舱等奠定了重要基础。
（俄罗斯“质子-M”火箭）
（“猎鹰-9”火箭）
总结长征五号B的成功，标志我国大型运载火箭技术跃升世界一流水准，长征五号B和俄罗斯“质子-M”火箭和美帝“猎鹰-9”火箭同一水平，同时让火箭军有了新的杀手锏。
可以用一句话来总结概括，那就是“天和号将开启一个新的太空时代，主导未来太空话语权。”
2021年4月29日，全球万众瞩目，文昌发射现场观众万众欢呼，长征五号B遥二发火箭托举着天宫空间站核心舱“天和号”一飞冲天，代表着中国空间站元年的正式到来。在这之后的2年内，中国载人航天工程将启动高密度发射模式，共进行11次发射任务，包括3次空间站舱段发射、4次货运飞船发射以及4次载人飞船发射。届时，400公里高的太空中将出现中国的“天宫”，从此以后定调未来太空话语权。
“天和号”核心舱重约22.5吨，长16.6米，最大直径4.2米，一方面可以与“神舟”载人飞船交会对接，航天员从通道入内；另一方面可以与“天舟”货运飞船对接，从货运飞船搬运物品。核心舱内配置有工作区、睡眠区、卫生区、就餐区、医监医保区以及锻炼区，能够为航天员工作和生活提供舒适良好的保障条件。
这个设计15年寿命的太空站，可以掌握近地空间长期载人飞行技术，具备长期开展有人参与的科学实验、技术试验和综合开发利用太空资源能力。同时，中国空间站将对全球开放，提供国际科技合作交流平台，给全球国家提供太空科研的平台。
以米国为主导的国际空间站一直拒绝中国科学家的加入，中国航天只能独立自主稳步发展，有了自己的空间站，这次再也阻挡不了中国航天科技和探索太空快速前进的步伐。随着国际空间站寿命的到期，未来将有越来越多的国家与中国合作，中国将主导未来太空话语权。
航天人在砺炼中追赶、并跑、超越
以全新的高度开启全新的旅程
我们对宇宙的探索永无止境！
我国花费巨资打造的中国第一个空间站“天宫空间站”现在如何了？
其实要告诉您还没上天，您会觉得意外吗？当然我国计划是在2022年发射第一个核心节点舱，所以说到现在还没上天，一点都意外！但没上天并不表示我们什么都没做，相反，关于天宫空间站的计划正在紧锣密鼓的展开！
上图是天河核心节点舱的装配外观示意图，为什么成为核心节点舱？因为以我们的航天技术而言，还不能发射非圆柱形的舱室（否则可用体积将大大缩减），并且只能分成多次发射，因此节点舱会保留很多对接通道！
未来短期的规划，上图已经标注出了核心舱室的位置，途中对接舱段的特征也非常容易区分，就不再多费口舌了！
天宫空间站的未来规划总重为60吨，飞行高度和国际空间站类似，也在400-450千米的轨道上运行！关于载人空间站的轨道高度有一个比较有意思的选择过程：
1、如果低于300千米，那么补给飞船将会节省大量燃料，因为轨道高度比较低，但此处稀薄大气阻力很大，维持轨道的燃料将超过400KM轨道的数倍
2、如果将轨道定得更高，尽管轨道维持会节省大量燃料，但补给飞船成本将会大幅上升。
因此400多千米的轨道是一个妥协的结果，当然载人空间站不能过高的原因是高轨将会经过范艾伦辐射带，即：地磁场捕获的太阳高能带电粒子带（一般是几MeV的高能电子和几百MeV的质子）！一般的航天器都尽量避免穿过这个辐射带，如果轨道要求，那么需要做专门的防护措施！
和国际空间站的站长110米，宽88米，超过400吨总质量相比，天宫空间站明显比较务实，当然也是为未来的运行总成本考虑，毕竟国际空间站高企的建造和维护成本有点让参与国骑虎难下，航天口的投资回报率需要一个周期，有很多甚至是基础科学投资，属于肉包子打狗的那种，资金充裕时期可以考虑，一旦收紧开支，那么这种看起来高大上却虚无缥缈的投资命运是可想而知的！
天河号核心舱已经于2018年底完成制造与组装，它的载具长征五号乙也走出了发射失利带来的影响，因此核心舱将于2019年年底前往海南文昌发射中心进行任务合练，准备于2022年发射升空！
航天是长期高投入的一个行业，但它代表人类的未来，从这一点绝大部分国家都有一致的意见，对于星辰大海中华民族总会不遗余力，但刚刚起步，随着天宫一号和二号的成功，给了我们无比的信心，还需要时日，请各位耐心等待！
