在江浙一带，各种岛屿各具特色，但细数下来，既有清澈的海水、细净的沙滩、美味的海鲜，又有风景可看的海岛还是首推温州市平阳县鳌江镇南麂岛。这个在岛礁中安然入睡的小岛，52个岛屿如同52颗珍珠，闪耀在东海，在这个处处浸透着蓝色的海外仙山，我们似乎什么事情都不用做，只要放开自己的心灵与身体，尽情地与这无垠的蓝色谈一场永恒的恋爱。
司令部：位于南麂岛中央，看不到海，是数个山头中间的小盆地，是南麂岛政府所在地。
交通攻略
到达南麂岛的一般路线是目的地——温州市平阳县敖江镇（或者温州市、瑞安县）——乘船到达景区。
汽车
离南麂岛最近的陆上口岸是平阳县的螯江镇，很多游客特别是温州地区的游客也是从这里转船前往南麂岛的。从温州前往螯江非常方便，除此以外从上海、杭州也有直达螯江的长途汽车。到达鳌江汽车站后再坐抵达墨城的公交车到鳌江港码头，票价3元，打车约30元。
温州客运中心站——鳌江客运中心 票价：19元 行程：1小时左右班车时间：6:30-20:00，每15分钟一班车。地址：牛山北路52号联系方式：96035 到达交通：公交14、16、17、29、31、38、39、53、70、206、501、106路等
火车高铁在鳌江设站，因此，如果去南麂岛，可以由铁路中转至鳌江，之后上岛，非常方便。鳌江站有始发苍南、六安、温州南、厦门、厦门北、福州、福州南、上海虹桥、宁波东、杭州、温州南、南京 、龙岩的火车。地址：温州市平阳县荆溪村到达交通：从鳌江客运中心（汽车站）有直达火车站的公交。火车站到码头交通可以按照火车站——汽车站（202路）——墨城或者途径南麂岛码头（城乡公交车）的路线前往，车次很多。 车程约40-60分钟。
轮船
从螯江港客运站（鳌江新码头）前往南麂岛的班船最多。一般都是从此码头前往南麂岛。其次，从温州市、瑞安市也有前往南麂岛的班船。从鳌江港客运站（平阳县墨城）抵达是最方便的，可以到鳌江高铁站后打车约50-60元，或者公交202路到汽车站（1.5元），再转到鳌江港客运站的城乡公交（3元一人）
1、鳌江港客运站——南麂岛
旺季（4月30日至10月10日）快艇票价：115元。1.1M以下免票，1.1-1.4M半票行程：快艇85分钟左右。班船时间：淡季期间一天对开一班船，旺季每天会有三四班，具体时间受潮汛和天气影响，出发前请与螯江联系。地址：鳌江镇塘外村螯江港问询电话：0577-63653991、63651993南麂岛客运站问询电话：0577-63670338
2、瑞安南门码头（飞云渡码头）——南麂岛
瑞安南门码头问询电话：0577-65613916票价：110元行程：1小时40分 发船时间：4月16日开航，11月16日停航。并根据客流量而定。 旺季每天每小时都有快艇，淡季每周六上午9点开船，船靠瑞安港沿海客运站。到达交通：火车到瑞安站下，如果打车桥上不堵车，约20分钟能到，时间宽裕可坐站前大巴去长途客运站5元，再转5路公交车2元到达瑞安南门码头。3.温州望江路码头——南麂岛 仅在旺季时温州南门码头有快艇上岛。快艇票价：155元。班船时刻：7:30开船，到南麂岛2小时左右。联系方式：0577-88190773（温州望江路码头）到达交通：103、105、106、108、109、113、115、1、25、27、28、29、31、33、38、3、41、42、43、44、4、51、68、6、71、84、87、92、93、便捷小巴1A、便捷小巴1B、学2号线、学3号线、学5号线
景点概况
一座小岛，真的很小的岛屿，它所拥有的景点屈指可数，但是就是因为保留了这份淳朴的风光，这份与世隔绝的淡然，成就了这座小岛的与众不同。这份与众不同带给了它无限的魅力，南麂列岛分现有大沙岙、国姓岙、三盘尾、大擂山、竹屿等五大景区。岛上山秀、石奇、滩美、草绿、海蓝、空远，生态环境独特，生物种类多样，贝藻资源丰富，有“蓝色牧场”、“碧海仙山”、“贝藻王国”之美誉。南麂还是郑成功收复台湾的练兵场，至今留有摩崖题刻等多处遗迹。门票：100元（买船票时一同购票，下船后在码头出口处检票进岛。）
景点解析：大沙岙
大沙岙口就是南麂港，海港中有一个岛屿像一头庞大的老虎，正搏击在海浪间、或刚从深山密林中冲向大海，于是获“虎屿”的美称。这里是晒日光浴、游泳冲浪的好地方，还可进行沙滩排球、自行车赛，此外还可以采贝、写生。大沙岙的夜景也特别漂亮，很多人选择在沙滩上搭帐篷，举行篝火晚会。
交通 乘坐洞头106路到大沙岙站下车，步行可到。门票 免费ps:包含在上岛门票内。开放时间 全天景点解析：国姓澳
国姓澳在南麂本岛偏北部，澳口宽1000米，澳长1900米，三面环山，是南麂列岛唯一良好的避风港，也是重要军港，不论是东南风、西南风、东北风（只怕西北大风），船只泊在港里都很安全。民族英雄郑成功，封为延平王，起兵海上，谋复明室，曾驻营此地，操练水军，汇集各部，扬帆挥戈，渡海东征，赶走荷兰殖民者，收复祖国领土台湾。岛上留有摩崖石刻、国姓庙等古迹，游览国姓澳可激发人们的爱国热情。
景点解析：三盘尾
南麂山向东南延伸有头屿、二屿、三屿，按山丘高低层次来分，有头盘、二盘、三盘，一直延伸到南麂岛东南之尾部。三盘尾之名称由此而来。它是南鹿岛观望海景最佳之处，春夏秋冬、晴雨晨昏，在这里欣赏景物，兴味迥异。 三盘尾的景点较多，主要分布在山上，去时沿山脊可以游览猴子拜观音﹑天然草坪﹑潮音洞﹑飞来石﹑风动岩等景点，回来时可以沿海边小路近看湛蓝的大海﹑巨石﹑碉堡﹑渔村。
景点解析：大擂山
在南麂岛北面，由西北向西南走向。如大檑网开张之状，故名。这个岛屿不大，动植物众多，尤其是水仙花与地鳖虫尤具特色。水仙花遍地皆是，冬春之间，含苞开放，以朝东南那个香口里开得最盛。这里的地鳖虫是金边的，为别处所无。
景点解析：竹屿
在南麂岛东部，是南麂列岛的第二大岛，岛形像披着袈裟默坐参禅的老僧。岛南山坳里从前竹林成荫，风景很佳，近海还有形似鸬鹚的鸬鹚礁，形如巨人的立人礁。立人礁在竹屿南面50米的海中，系干出礁，一个危险圈里二个礁，像两个魔鬼分列左右。海涛袭来卷起冲天巨浪，惊心动魄。山只有50米，西距竹屿1000米。岛长400米，宽100米，像一条可以挑稻串担，俗名串担山，又名稻挑山。岛屿上没有一株树，也没有一丛草，光秃秃的，因此又叫无毛山。岛南180米处有无毛南礁。该岛为我国临海线基点之一，平阳县人民政府于1985年10月在此立碑为志。
景点解析：美龄居
南麂美龄居面朝南麂大沙澳，背靠狮山，所处位置环境清幽、景色优美。据悉，该寓所由大块花岗岩垒砌，是钢筋水泥结构的碉堡式建筑，共有三间平房，约80平方米，前间是保卫室，中堂是会客室，顶部有国民党的党徽，右边是卧室，左边为书房，屋后两厢分别是卫生间和厨房，窗口安装有防弹钢丝网，屋顶有小树、杂草等掩蔽物。据了解，美龄居建于1954年，是当时南麂岛上最好的建筑，原计划为宋美龄女士来南麂慰问驻军之用，最终出于种种因由，宋美龄未能成行，美龄居成为虚有其名却深具历史意义之所在。“南麂美龄居”这五个字由国民党荣誉主席吴伯雄所题。
最佳旅行时间
5-8月份是南麂岛海水最为透明的季节，台风较少，而且水温适合游泳，但此时恰好是南麂岛的雨季，出行要带上雨具。5-11月有台风影响，主要集中在7-10月，若风力超过9级，航班就会取消，造成游客进出两难，出发前一定要关注一下当地的天气预报。秋冬季节的南麂岛人较少，但也是海鲜最肥美的季节。
穿衣指南
南麂岛一年四季比陆地上温度稍低，最高温度少有超过30℃，加上早晚温差较大，即使是夏季的夜晚也极凉爽，可以不用空调。因此，夏秋季上岛前最好多带件衣服，除此之外，夏季的蚊子多，可以准备些驱蚊用品。
消费水平
到南麂岛，主要的消费在住宿和交通上，特别是到旺季，船票来回230元，门票100元，岛上所有景点送到送回车票45元（四趟），共375元。除开这些，每天在岛上平均每人每天需花费200元。如果自带帐篷的也可以在海滩附近扎帐篷，这样花费会小一些。1、超级节约型：375元，往返车费+船票（交通船）+景点门票+食宿（自己动手解决，自带炉头套锅、自带帐篷睡袋）2、经济实用型：600元，往返车费+船票（快艇）+景点门票+住宿+餐饮3、豪华FB型：1000元以上，往返车费（或机票）+船票（快艇）+景点门票+二星级以上宾馆+三餐海鲜腐败+沙滩游乐设施。
南麂的餐饮以海鲜为主，最大的特色在于他的贝藻类，沙蛤辣螺必尝，其次是各种名贵鱼类，如黄甘鱼，石斑鱼。有些岛上有放养的家鸡和山羊。另外还有鲍鱼淡菜、扇贝、海参、海胆、金鲷、黑鲷、黑毛等、都是非常好吃的海鲜。一般都会选择在吃住一体的渔家乐里解决。
南麂岛上鲜有商店，即是要买东西也都是些渔家自产的海干产品。所以去前一定要备好必要物品，以备不时之需。
很高兴回答你的问题。
首先，谢邀。
不得不给我们的工作正名了。
结论先行：天气预报挺准的。1. 数据支撑
天气预报基本上已经做到了8成以上的准确率，一些大的过程把握准确度很高，基本上能做到5天前就较为精准地把握，尤其是冷空气过程。
中央气象台如此，各家app也做的不错，也各有各的特色。
2.80%-85%准确率似乎不高？
如果大家觉得这个准确率不够高，那是因为，在天气预报里，有一些难啃的高地。
比如强对流天气。强对流最后会下在哪里，会是冰雹还是短时强降雨，会是龙卷风，还是仅仅一阵大风，甚至是干打雷不下雨。各种情况都有。很难做到提前很多时间去预测，且准确。
3.气象预报怎么诞生
以中央气象台首席视角来看。每天有数值模式预报（你可以理解为：中国、日本、欧洲、德国、美国等各家官方出的模式，针对同一个天气有各自的自动预报），然后集合预报，去进行对比分析。
再加上实况的人工矫正。比如针对某个区域的某个天气，EC的预报会有个什么样的系统偏差，德国的模式有什么偏差，我们自己的有什么样的偏差。
经过人工校正后！
每天要从国家-省区、省区-市、市-县，这样网络往下的电视会商，针对重点天气，国家、省、市等的气象台首席，各自表达自己的意见。
这其中，像是江苏、浙江、上海等很多省份都有着自己的模式预报。再次进行对比和矫正。
机器、人工、全国联合。
这样三重条件下来。中国的天气预报已经跻身于世界前列，至少在预报准确度领域。
4.世界一流的仪器
风云四号，很多维度来看，都达到世界领先水平。我们看天的眼睛更精确了，大家还觉得天气预报不如别人吗？
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毕竟，我辣么萌~
其实，在福建，台风也是可遇不可求的。
鄙人在厦门呆了三十余年，遇到正面袭击的台风也不过两次，第一次是1999年的14号台风“丹恩”，第二次是2016年同样是14号的“莫兰蒂”，两次台风对厦门的破坏简直可以用“惨烈”来形容。
然而，这种“惨烈”并不是对所有东西都有效，厦门，乃至福建的民居建筑对抗台风是绰绰有余的，最受影响的是满眼翠绿：园林绿化以及漫山遍野的果树，至于城市乡村简易搭盖、广告招牌则是无一可幸免。
但是，福建人民对抗台风是有经验的，渔船只要提早进入避风港，低洼区域做好防水，提前清淤，车辆停在高处，树木做好支撑(香蕉只能看运气了)，损失是可以降到最低的。
之所以说台风可遇不可求，在于台风的路径和特性。
台风最大的破坏力在于以台风眼为中心，半径20-300公里的范围，这个区域虽然大，但仅仅只是风大而已，最恐怖的是台风过后倾盆而下的雨水，风雨交加才是破坏之王。
真正能达到最大破坏力的地方事实上也就方圆50公里以内，对于福建3300公里的漫长海岸线来说，能专攻一处实在机率不大。
再者小小的福建，其曲折的海岸线长度位居全国第二，如此坑坑洼洼的岸线和沿海高山，也足以使台风在刚接触陆地时便立即消减，因此我们在新闻中总是关心台风登陆时间，却从来不理会登陆后的走向，毕竟福建的高山历来就是台风最大的对手，一旦进入马上消亡。
而更重要的是，福建在东南方向还有一个最大的保护伞台湾，闽台之间最高的山位于台湾，其南北纵横的中央山脉是台风进入福建的第一道障碍，即使过了台湾，台风还未较弱，要在狭长的台湾海峡前行，还要考虑气流对台风的影响，台风在闽台之间太容易转向了，这是地形的严重影响。
因此，有台湾的第一道屏障减弱，台湾海峡的第二道转向，福建海岸线的第三道消减，真正到达福建的台风已经是屈指可数或者小的可以忽略了。
敬告各位游客，想要在厦门亲历真正的强台风，真的很难得。
