上饶，因鄱阳湖，被称为“鱼米之乡”；因三清山，素有“山郁珍奇”之誉；因扼闽、浙、赣、皖要冲，成为“豫章第一门户”。历来享有“富饶之洲”“信美之郡”的美誉。
几年前，去上饶旅游。坐火车经过浙江衢州入江西上饶，火车一进入江西境内，就可以感觉到江西与浙江的差距。沿铁路沿线的农村房子没法与浙江的农村比。到了上饶市，同样可以感觉到明显的落后。
不过，这种感觉最近发生了改变。因为今年去上饶讲了两次课的原因，对上饶有了近距离的观察。火车进入上饶境内，发现当地农村的面貌发生了很大的改变，与浙江衢州农村的差距已经不大。上饶市区也非常现代化，市容漂亮整洁。问了上饶的朋友，他们也觉得上饶近些年变化真的很大。
2016年，上饶全年实现地区生产总值1811.1亿元，比2015年增长9.0%。其中，第一产业增加值235.4亿元，增长3.9%；第二产业增加值864.0亿元，增长8.7%；第三产业增加值711.7亿元，增长11.1%。人均生产总值26897元，增长8.5%，按年均汇率折算为4049美元。
那点晚上到上饶比较晚，晚上十点多了。去宾馆边上的一个小餐馆吃碗面，居然只要十块钱，味道也不错，量也足。真心便宜实惠，难道上饶的物价就是便宜些？也不尽然，我去理个发，理发小哥问我要了68元，这个价格不算贵但也不便宜。
上饶市位于江西省东北部，其旅游资源十分丰富。除了中国最美乡村——婺源、上饶市三清山风景区、弋阳龟峰等著名景点外，还有灵山风景名胜区、鄱阳湖国家湿地公园、万年神农源、广丰铜钹山、铅山河口古镇、铅山黄岗山、葛仙山、德兴市大茅山、上饶县五府山等景点也非常不错。
值得一提的是，上饶市拥有中国唯一的骑跨式高铁站，两条国家主干线沪昆和京福高铁十字相交，打通了上饶的东西南北走向，使得外地游客能够很方便的去上饶旅游。
三清山
弋阳龟峰
婺源
灵山
鄱阳湖
万年神农源
铜钹山
铅山河口古镇
铅山黄岗山
葛仙山
大茅山
五府山
上饶高铁站
谢谢邀请：上饶和衡阳都是位置优越的地级市，但是从经济总量、人均GDP、综合交通、三个维度来看，上饶与衡阳还是有一定差距的。
经济总量对比
通常我们看一个城市的经济怎么样，第一个数据就是GDP，2017年上饶GDP为2070亿元，衡阳GDP为3193亿元。所以从经济总量上来看，衡阳比上饶多了1123亿元。
人均GDP
2017年上饶人均GDP为3.05万，衡阳人均GDP为4.37万。如果说人均GDP没有具体意义，那我们再来对比城镇居民可支配收入，2017年通过各市的统计局发布数据，上饶城镇居民可支配收入为2.79万，衡阳城镇居民可支配收入为3.62万。所以在人居数据上，上饶与衡阳差距不小。
综合交通
上饶：
东联浙江、北接安徽、南抵福建，两条高铁（京福、沪昆）在上饶交汇，上饶三清山机场去年建成通航，目前开通了北京、青岛、哈尔滨、深圳、昆明、惠州、成都七个城市的航班。
衡阳：
衡阳是中南地区重要的交通枢纽，广铁集团前总部就在衡阳，湖南省域副中心城市，也是国家信息城市50强，老工业基地。素有“南沈阳”“小广州”之称。目前衡阳有高铁：京广、湘桂两条，还有即将通车的快铁衡邵怀铁路，以及多天普铁，未来衡阳打造九条铁路枢纽，目前衡阳境内有高铁站：衡阳东站（武广、湘桂）衡山西、耒阳西、祁东，即将开通的还有西渡站。衡阳南岳机场于2014年建成通航。目前已经开通了22条航线，通航城市有：北京、上海、杭州、成都、重庆、昆明、三亚、海口、福州、厦门、昆明、大连、青岛、汕头、贵阳、珠海、北海、天津、兰州、张家界、南宁等城市。预计到2020年，衡阳南岳机场通航城市要达到35-50个，适当开通国际航线，维持衡阳在湘中南地区的中心地位。
综上所述：目前上饶与衡阳的差距还是很大的，不要再去盲目攀比，看好自己脚下的路，做好长远的规划和定位，撸起袖子加油干。
我是江西宜春人，站在中立角度看，目前宜春发展好些，但从长远来看上饶会发展更好。
宜春管辖区域很大，从宜春到南昌区间，除了分宜、新余之外，其他都属于宜春管辖，可谓是地大物博，还有很多支柱产业，比如仁和、四特，特别是这几年通了高铁，将会迎来新的发展机遇。
宜春非常重视城市宣传，从农运会、央视中秋晚会再到旅游局的“一座叫春的城市”，彻底把宜春这张名片打响了，在外省都知道宜春，别人我我哪里人，我答曰：来自一座叫春的城市。城市名片打出去了，旅游发展迅速，尤其是明月山成了宜春的代名词了。
宜春如果只发展袁州区，其实是很受限制的，市区还是以商业零售为主，缺乏支柱产业，未来发展会遭遇瓶颈。
上饶靠近浙江，当地有着汽车重工业，未来发展比宜春更好！
